Deux semaines en Irlande

Le circuit complet, jour par jour

Ce circuit fait le tour de l'île dans le sens horaire, en partant de Dublin et en terminant par l'Irlande du Nord. Il représente environ 2 000 kilomètres.

Le principe est de rester deux nuits sur les bases principales, pour éviter de refaire ses valises chaque soir.

Ce qu'il faut arbitrer

Même sur quatorze jours, tout ne rentre pas. Cinq arbitrages reviennent systématiquement.

L'erreur la plus fréquente est de vouloir tout garder en raccourcissant chaque étape. Il vaut mieux renoncer entièrement à une région et bien voir les autres.

Ce que la deuxième semaine achète

Une semaine donne le sud-ouest. La deuxième n'ajoute pas des sites, elle change la nature du voyage.

Sur sept jours, on enchaîne un site majeur par jour et on dort ailleurs chaque soir. Sur quatorze, on peut rester deux nuits au même endroit, marcher une journée entière, et laisser de la place à la météo, qui en Irlande décide beaucoup.

La marge météo est l'argument décisif. Les traversées vers Aran et Skellig Michael s'annulent régulièrement pour cause de mer trop forte, y compris en juillet. Sans jour de rattrapage, une annulation se solde par un remboursement et rien à la place.

Les conditions d'accès à Skellig Michael, particulièrement strictes, sont détaillées dans notre guide visiter Skellig Michael.

Conduire ce circuit

Le péage du M50, en sortie de Dublin, se paie en ligne avant 20 h le lendemain. Ni barrière, ni guichet, ni rappel.

L'amende remonte ensuite au loueur, qui la refacture avec des frais de dossier. C'est le piège le plus courant d'un départ depuis l'aéroport de Dublin.

• Le M50 fonctionne en péage sans barrière, sous le nom eFlow. Le paiement en espèces n'existe pas : en ligne, par téléphone ou en point Payzone, avant 20 h le lendemain du passage.
• Demandez au loueur si un badge de télépéage est inclus, ce qui règle la question pour tout le circuit.
• Depuis février 2025, les routes locales rurales sont limitées à 60 km/h. Le panneau n'affiche aucun chiffre : un disque blanc barré de cinq traits noirs obliques.
• Deux mille kilomètres sur quatorze jours font 140 kilomètres par jour en moyenne, mais la moyenne ment : les journées de liaison font 250 kilomètres et les journées côtières 80 en cinq heures.
• Au nord, les vitesses repassent en miles par heure sans transition signalée.

Les réflexes à inverser et le coût réel d'un véhicule sont détaillés dans notre guide conduire en Irlande.

Passer en Irlande du Nord

La frontière ne se voit pas : aucun poste, aucun contrôle, juste un changement de panneaux. Trois choses changent pourtant, et aucune n'est signalée.

• Il vous faut une Electronic Travel Authorisation britannique, à 20 £, par personne et enfants compris. Elle est obligatoire depuis 2025 même par la frontière terrestre, où rien ne la contrôle, et se demande sur gov.uk avant de partir.
• La monnaie devient la livre sterling. Les commerces frontaliers acceptent parfois l'euro, à un taux qui leur est favorable.
• Les distances et les vitesses passent en miles, alors que la République roule en kilomètres.
• Votre location de voiture doit autoriser le passage de la frontière : la plupart des loueurs irlandais l'acceptent, quelques-uns le facturent, et rouler sans cette autorisation annule la couverture.
• Le forfait téléphonique sort de l'itinérance européenne selon les opérateurs : vérifiez avant de partir.

Le détail figure dans nos guides République d'Irlande et Irlande du Nord et l'assurance voyage Irlande.

Où dormir sur ce circuit

Six bases suffisent pour quatorze jours, ce qui laisse plusieurs nuits consécutives au même endroit.

• Dublin, deux nuits, pour la ville et une excursion vers Glendalough ou la vallée de la Boyne.
• Killarney, deux à trois nuits, base idéale pour le Ring of Kerry et Dingle.
• Doolin ou Lisdoonvarna, une à deux nuits, pour Moher et le Burren, avec des sessions de musique le soir.
• Galway ou Clifden, deux nuits, pour la ville et le Connemara.
• Donegal ou Ardara, deux nuits, pour la Slieve League et Glencolumbkille.
• Portrush ou Bushmills, deux nuits, pour la Causeway Coast, puis Belfast avant le retour.

Réservez tôt pour juillet et août : les bed and breakfast des zones touristiques se remplissent trois à quatre mois à l'avance.

Le budget de quatorze jours

Entre 4 060 et 7 300 € pour deux, vol compris, soit 2 030 à 3 650 € par personne. La seconde semaine coûte moins cher que la première.

Le vol est déjà payé et le tarif journalier de la location baisse au-delà de sept jours. Rapporté au jour, quatorze jours reviennent environ 10 % moins cher que sept.

Le détail des postes et des formalités est dans notre guide préparer son voyage en Irlande, et le change entre les deux monnaies dans les virements entre la France et l'Irlande.

Les journées qu'il vaut mieux réserver

Trois moments de ce circuit se réservent à l'avance, et deux d'entre eux partent complets en été.

Le reste s'improvise sans risque. Ces trois-là, non : les traversées vers Aran dépendent de la météo, et les circuits guidés du nord affichent complet plusieurs jours à l'avance en juillet et en août.

Depuis Galway : îles d'Aran et falaises de Moher en croisière

4,8 (3 690 avis) · 10.5 h · Annulation gratuite

À partir de80 € par personne

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Depuis Belfast : Chaussée des Géants en journée guidéeTop vente

4,8 (7 420 avis) · 9.5 h · Annulation gratuite

À partir de29 € par personne

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Belfast : tour politique en taxi noirTop vente

4,8 (5 927 avis) · 1 h · Annulation gratuite

À partir de87 € le groupe, jusqu'à 2 pers.

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Le taxi politique de Belfast est court, une heure, et c'est l'heure qui rend le reste du séjour dans le nord compréhensible. Les chauffeurs sont d'anciens habitants des quartiers concernés, et racontent les deux versions.